Histórico: Primera viga lanzadora en operación para la construcción del Metro de Bogotá

Bogotá, D.C. 11 de julio de 2024. La Línea 1 del Metro de Bogotá ha alcanzado un hito significativo con la puesta en marcha de la primera viga lanzadora en el tramo 1, ubicado en el suroccidente de la ciudad, frente al patio taller de la localidad de Bosa. Esta imponente máquina será clave en la construcción del viaducto, sobre el cual circularán los trenes del metro.

Innovación en la infraestructura

La viga lanzadora permite el izaje e instalación de las dovelas del viaducto, fabricadas industrialmente en el patio taller de Bosa. Estas dovelas, que conforman las vigas U, mitigarán al máximo las interrupciones del tránsito durante la construcción. El alcalde Mayor Carlos Fernando Galán declaró desde el sitio de la megaobra: “Hoy vemos cómo opera la viga lanzadora con la que se construirá el viaducto de la Línea 1 del Metro de Bogotá. En total serán ocho máquinas que estarán operando en la ciudad para hacer del metro una realidad a los ojos de toda Bogotá”.

Avances y planificación

La cimentación en la calle 26 es otra fase clave del proyecto. Según Galán, «en marzo de 2026 tendrá que estar operando en prueba 5,7 km de viaducto. Nos alegra mucho llegar a este hito, agradezco al Equipo Metro, al equipo del consorcio y de la interventoría. El Metro es una realidad y lo vamos a sacar adelante».

En total, ocho vigas lanzadoras se instalarán a lo largo de los 24 kilómetros del viaducto. La segunda y tercera viga se están armando en el sector del parque Gibraltar, donde estará ubicada la estación número 1 del Metro. Este sector ya muestra columnas y capiteles emergiendo del suelo, donde próximamente se instalarán más secciones del viaducto.

Capacidad y tecnología

La viga lanzadora, ubicada a más de 35 metros del suelo, puede levantar hasta 10 dovelas, cada una pesando cerca de 60 toneladas. El gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leónidas Narváez, afirmó: “No nos quedaremos quietos. No podemos perder un solo paso en estos 44 meses que nos hacen falta. No podemos perder el objetivo: septiembre de 2027. El compromiso que tenemos es trabajar día a día por cumplir con los tiempos del Metro de Bogotá”.

La viga lanzadora, con una capacidad de suspensión de hasta 700 toneladas y la posibilidad de cubrir tramos de hasta 45 metros de longitud, incorpora tecnología de punta para optimizar su rendimiento y garantizar la seguridad durante las operaciones. Está equipada con un dispositivo de control de protección contra sobrecargas, un dispositivo de límite de altura, una alarma de viento fuerte y varios interruptores de límite y de parada de emergencia.

Progreso del proyecto

Con corte al 30 de junio de 2024, el avance general de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB) es del 35,73%. Esta cifra incluye el avance ponderado de la gestión predial, el traslado anticipado de redes y la ejecución del Contrato de Concesión. Desde el 31 de diciembre de 2023, esta administración ha incrementado el progreso desde un 28,98%. Hasta el 5 de julio de 2024, se ha completado la cimentación de 161 apoyos, se han construido 78 dados, 64 columnas y 41 capiteles, además de la instalación de 2.168 pilotes.

Componentes de una viga lanzadora

• Viga principal: Soporta el peso de los segmentos prefabricados y permite su desplazamiento.
• Estructura de soporte: Proporciona estabilidad y rigidez, distribuyendo las cargas uniformemente.
• Sistema de elevación: Eleva los segmentos hasta la posición correcta para su ensamblaje.
• Sistema de descenso: Controla el descenso preciso de los segmentos para un ajuste perfecto.
• Sistema hidráulico: Potencia los movimientos de elevación, descenso y desplazamiento.
• Sistema eléctrico: Suministra energía a todos los componentes.
• Sistema de monitoreo de seguridad: Vigila constantemente el estado de la viga y sus componentes.

Con estos avances, la Línea 1 del Metro de Bogotá sigue en camino para transformar la movilidad de la ciudad y mejorar la calidad de vida de sus habitantes.